我是一个玩家，给TX投资了接近20万人民币的玩家，我现在连**都没有了么?
不想YY那么多了，删一次我发一次，如果删急了我就找更多的人来发，我只是想代表自己，代表身边的朋友们说些心里话，难道沟通都不行了?提意见都不行了?那存在这个版面做什么?
进入正题：
关于金币暴跌的源头：
我不知道官方对剑灵GZS是什么立场，当然，所有游戏都存在GZS，有人需要GZS给打榜单，打竞技，有人需要GZS产出的材料和金币做装备。GZS当然是可以存在也应时而生的产物，但是剑灵的GZS当前阶段已经对整个游戏的普通玩家产生了负面影响，这种影响会在下文说明。
有这么一群个人为单位的，或者GZS为单位的，在上次大批量比武封号前，没有削减小本任务金币的时候，每天持续8-24小时的6开刷蓝本和简单紫本获得收入。按照个人来说，有一个大约烛魔8段甚至流星8段的大号带着，就可以拖着5个小号一批一批地进行日常小本，毫不隐晦地去说，我认识这么一些人，个人来说每天工作6-8小时，那段时间每个月收入9000人民币。是的是9000人民币，不是金币。
上次的封号非常突然，那些在比武名单上的号，最高分的只有两种：刷分梯子号和老板号。老板号有心悦3自然不用愁封号，那么梯子号多数都是GZS自用的甚至平时做日常的号。再者说平时用来刷比武换灵石存灵石的也是这些号。这些角色上面积压了大量的材料和金币。毕竟每天导一堆号的材料金币是很麻烦的事，所以一般都是打算出金的时候才会来这么一波。
封号之后近期执行了一起各个大区的整合，也就是势力优化2.0实现各种互通。所有网游基本都是在合区一类的事件发生时，被封停的账号和角色会有一天左右的解封时间，在数据转移彻底完成后重新对这些封停角色封停。GZS利用这一天时间把那些角色上的材料金币转移出来，按平均值计算每个中小型工作室能在那一天转移出2-3万人民币的材料金币。所以之前在各种交易网和游戏内会出现超高比例甩卖十几万金币的情况，这就是这批金币的来源。
也就是说现在我们所看到的各个老区金币暴跌它不会是一个短期的现象，可想而知很多收金贩子现在不乐意按照这么差的比例出售，手上还积压了非常多的游戏金币。再加上现阶段绝大多数玩家不乐意去买金，没有什么活动消耗金币，没有什么客观因素迫使多数玩家做装备，没有什么吸引人的新物品出现在聚灵阁，金币无法消耗，所以现在基本老区的金币都是处于供过于求超出饱和的状态。
关于金币暴跌产生的负面影响：
金币暴跌而材料随着市场的饱和也日益便宜，某些看起来和以前价格差不多的材料其实正以每天1%甚至更快的速度在降价，因为折算**民币它就是便宜了。这对于已经掏钱做了一身好装备的玩家来说，他们身上的每件装备每天都在以上百金的速度降价，可是他们用自己现在的装备却不能做到每天弥补这些自己当初多花了的钱。
这就导致装备毕业的玩家情绪不满，正在做或者打算做装备的玩家看到金币一天比一天便宜材料一天比一天便宜改为保持观望的态度迟迟不肯做，有的玩家甚至因此决定弃坑换游戏。说白了这直观影响的人群只有普通玩家，但是剑灵是一个消耗QB的游戏，那消费人群无非也就是这群人，有钱的玩家弃坑不再消费，正在玩的玩家保持观望短期内不会消费，于彼于此都是个不好的现象。
关于对金币暴跌建议采取的措施：
首先，在CH心里肯定有一杆秤，这个材料值多少人民币，这个金币应该是个什么样的比例，这个装备做下来需要消耗玩家的多少人民币和金币。毫无疑问目前版本和物价是剑灵前所未有的一次低迷期，应当采取措施。所以第一步是尽快地合理地使得玩家你情我愿地去消费金币。
消费金币最快的途径是聚灵阁出一些中高端玩家需要的物品。打个比方，个人认为消耗金币做的最成功的一波是那次出宝宝和七角彩虹石的聚灵阁。这两样都是装备，对角色的能力提升非常大，所以众家愿意去消费，而且宝宝和宝石的设定是1000金，一笔不小的数目，加上开聚灵阁需要消耗金币，所以可以使得金币回升。
在此建议下次出新的聚灵阁要短而快，其中增加装备类的物品，比如炽热八角玉，比如耀眼八角彩虹石，再者新的秘功牌要出了，也可以在其中放一些秘功牌需要的材料，甚至CH狠下决心就是要消耗金币那么就往里面加神物。
抛去聚灵阁，消耗金币最快的肯定是做装备了。其实从玩剑灵到现在，随着时间的推移，确实装备更新的速度越来越快，花销越来越大，按照理论上来说，是使得有感情的和有消费能力的玩家沉淀下来，可是现在普遍的现象是，除了那种花钱不眨眼的土豪，多数人选择做装备的途径是游戏挣的游戏花，也就是与版本进度关系并不大，对他们来说只是到底从流星8段开始还是从烛魔1段开始而已。
玩家直观在游戏收入的是金币和材料，但是剑灵的装备需要神物，神物需要消耗QB，QB的比重在烛魔版本到来之后占到了绝对主导的地位，这导致越来越多的人感觉玩不起，太累了，不想花。但是如果在将来的版本中，对神物的消费稍作控制，在对装备成长金币和材料的消耗上做文章增加，金币暴跌的情况一定会有所缓和，也能增加大家做装备的动力。
